Egy jó darabig nem írtam.. Ennek oka, hogy érettségiztem, s főleg arra kellett koncentrálni(bár a szóbeli még hátra van, de az már csipőből kirázható). Majd hamarosan érkeznek tőlem postok sorozatokról, ugyanis rengeteket sikerült darálnom, többek közt a Trónok Harcát is sikerült kiolvasnom, illetve a sorozatot is nézem már.
A vasútról is van mit írni, a 400 megszüntetett vonat, és apróbb változások is szót érdemelnek.
Majd jönnek hamarosan, türelem.
Kezdődött azzal, hogy 2008 májusában megtekintettem a Smallville c. sorozat pilotját. Rákattantam hamar, az évadokat nagyon hamar sikerült ledarálnom, kb. 2hónap alatt a 7 évadot. Ettől kezdve nem volt megállás.. Jött a Supernatural, Heroes, Prison Break, Lost, eureka, kyle xy.. Mind-mind hamar belettek darálva. 2008/09 az első sorozatévem. Jópár újonc sorozatot kezdem el nézni(pl. Fringe, KnightRider '08) Ezalatt elkezdtem aktívan az angol feliratozók után kutatni, hiszen volt, hogy nem volt angol sub rendszerint a sorozatokhoz. A HPra pár hónap alatt legalább 150 angol feliratot feltöltöttem.. S csomó fordítónak szereztem a netre való publikálás előtt angol feliratot.. Így érkezett a felkérés.. chetory és BlaiSeCt felkértek, hogy legyen a feliratok.hu adminja. Vállaltam. Pár hónapig az is voltam.. Aztán jött az életemet jó időre beárnyékoló szerelmi csalódás. Ez kisebb depressziót okozott, illetve egy más hobbi, a vasút felé terelt el engem. A soroztokat félbehagytam mindet, és a feliratok.hu adminságról is lemondtam. Csak azt tudta enyhíteni a dolgokat.. Még ennek a mélypontnak 2év után vége lett végleg, visszataláltam a sorozatok ill. a feliratok felé.
Szóval: KalEl is coming back .p
Tegnap voltam pesten. Hihetetlen, mennyire bénán gyorsulnak toltan ezek a papagájok! Tegnap a 2123 sz. vonaton váctól zónázóvonattal kiindulva a gödöllői útátjáróra sikerült elérni a 120km/h-t, ez kb. 3.5km.
Még tegnapi élmény, hogy sikerült egy megállót Traxxal utaznom. Komolyan mondom, mint a Flirt olyan, 5 halbival! Egy 250m alatt sikerült elérni a 70et, és ráfékezni egy 60-as lassújelre a vezérnek! 60-ról 80-ra felgyorsulás is, 1 pillanat! Szóval jó kis 10 perc volt, -3mal érkezett a keleti pu.-ra a vonat. A vezér nem használt AFB-t(automatikus menet és fékszabályzó) kézzel tartotta a sebességet, stílusosan gyorsult vissza 80-ra mindig :D Hazafele Vácra a Metropol En-nel jöttem, a gorilla elég lomha volt, palota fázishatártól dunakeszi állomásra sikerült 60-ról 120-ra gyorsulni. De a fülkés DWA kocsi igen kényelmes volt. (csak kicsit sokan voltak a vonaton...)
Mai nap flirteztem, vác-szob távon. Régebben szinte minden héten megtettem ezt a távot, mostanság viszont nagyon nem voltam. Jó volt, szeretem a dunakanyar látványát. A vezér nagymarosig ment is vele ráerősen, onnantól kezdve szolídan,laza a menetrend. visszafele is nagymaros-visegrád - nagymaros közt lespórolta a Flirt jó gyorsító képességét, nehogy korán legyen.
A színvonalt tartja a sorozat. Továbbra is egy nyomozós-fantasy mitológia egyveleg a sorozat. A nyomozásokat is tudják érdekessé tenni, még úgy is, hogy előre tudjuk ki a gyilkos.
1x02-ben a vadászmedvék megjelenítése zseniálisan sikerült. Egy csaj betört egy lakásba a pasijával, a pasiját persze elrabolják, a lány elmenekül.. A család elutazott, s persze Nicknek rögtön "látomása" van... Míg az elején az egész család gyanús volt, később kiderült, hogy csak a fiúk és anyuci magánakciójáról van szó, apuci nincs benne. Az erdős jelenetek és a medvék szépen voltak kivitelezve. A háttérben közben ott a rejtélyes szál, ahol szervezkednek Nick ellen, Marie nagynéni áldozatul is esik, Ordas koma 2 ember megölése után felmenti magát az örző-védő szolgálat alól.
1x03-ban egy "méhkirálynővel" kell megküzdeni, aki boszorkányfajzatokra vadászik. Itt már nincs annyi CGI, de a kivitelezés remek. A főszál halad tovább, a méhkirálynő, Melissa mielőtt Nick megöli, figyelmezteti , hogy titokzatos erők vannak készülőben.
Szóval a sorozat alapszerkezete: 20 perc nyomozás a nyomózótársakkal, 20 perc ordas komával. Ordas kománál jönnek elő a mitológiai jelenetek mindig, a rész ott indul be igazán. Nem unalmas a sorozat, de tartalmaz unalmas részeket. Ennek ellenére szerethető, szórakoztató.
1x02 - 6/10
1x03 - 6.5/10
Grimm 1x01 – Pilot (7/10)
Ez az a sorozat, amiről egyaránt lehet negatívat, pozitívat mondani. Nehezen mentem neki a pilotnak, ugyanis több negatívat hallottam róla, mint pozitívat.
A sorozat koncepciója röviden annyi, hogy van ez a nyomozó srác, Nick. Ám ő nem egy egyszerű nyomozó, hanem a Grimmek leszármazottja! Társával minden részben nyomoznak gyilkossági ügyben. Ezeket mesefigurák követik el. És Nick látja csak az igazi arcukat, mások egyszerű embernek látják őket. Szóval egy modern korba helyezett fantasy-ról van szó.
Szóval a pilot.. Fiatal lányt gyilkol valaki, egy gyerekrablás is történik. Nick nagynénje figyelmezteti unokaöccsét, hogy bizony sok dologról nem tud, nagy felellősége. Ő a Grimmek leszármazottja! Természetsen a nagynéni, Marie pont ekkor lesz megtámadva… Komába esik, persze egy mesefigura hatására..
Először megismerjük farkast. Aki történetesen önkontroll diétában szenved, nem akar „vérszomjazni”. Ő segít hősünknek megtalálni a gyilkost.
Szóval a Grimm nem egy highconcept, de egy szerethető sorozat. Magával ragadja az embert a hangulata. A mesefigurák és a mesevilágos helyszín megjelenítése kíváló, CGI szempontból ez a rész 10/10-t kap. A két társ nyomozó karaktere nem ragadott le annyira, Nick társai olyan semmilyen szerepet töltenek be… A részben voltak unalmas részek is, főleg a nyomozós részek, hiszen előre tudtuk, ki a gyilkos.
A sorozatból már 11 rész ment le, remekül szerepel nézettségileg a pénteki halálnapon, reméljük, az NBC-nek végre sikerült egy jó nézettségű sorozatot csinálnia.
A MÁV helyzete - ez az a dolog ami egy külön misét megérne.
A Start ősz elején - még Monszpart Zsolt vezetésével -azt az ígéretet tette, hogy 70 elővárosi, valamint 18 IC motorvonatra írnak ki tendert 2011 év végén. Közben Monszpart leköszönt, és ez a projekt is a kútba veszett, azóta se hallottunk róla semmit.
Hasonló a helyzet a TRAKCIÓval. Lett 25 TRAXXunk, a másik 25ös opciót állítólag Gaskó István vezette VDSZSZ miatt nem tudtuk lekérni. Vagy csak a bankok nem akartak hitelt adni?!
Szarvas Ferenc a héten színre lépett. 50 IC kocsi felújítását tervezi a MÁV, ugyancsak hitelből. A gyorsvonati kocsik megújítására - ami megjegyzem sürgős - nincs remény nyilatkozata szerint a közeljövőben. A helyzet súlyosságát mutatja, hogy még a szombathelyi-egerszegi gyorsok régen 10 kocsival is közlekedtek, ma már örülünk, ha 6 kocsi jut rájuk. Hasonló a helyzet a záhonyi sebesekkel is. Vagy a győri gyorsokkal, ami ált. már csak 5 kocsival közlekedik, a halbik gyér műszaki állapota miatt. Az előváros valamit fejlődött, a 60 FLIRT motorvonattal.Azonban ez ugyancsak kevés. A Délibe maradt még rozsdamarta, kohó Bhv inga. A 70/71-es vonalon közlekedő BDV motorvonatok nem bírják a strapát, állandó a hiány, csereérettek lettek. A szolnokon felújított csíkos BHV ingavonatok meg a komfortja nem megfelelő, nem éppen utasvonzó, a 100a/120-as vonal tisztán ilyen szerelvényekből van kiadva.
A mozdonypark. 10 Taurusból 7 bérbe. A 25 TRAXX is kevés. Már 20 éve elavult szilik járják az országot. És Szarvas szerint állítólag 6 milliárd forint hitelből 30 szili felújítását tervezik. Van ennél lejjebb?
Osztrák belföldi gyorsvonat - klimatizált kocsik, modern mozdonnyal. Messze vagyunk..
